BiBi's BBS

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Re:買い替え

投稿者：管理人投稿日：2008年 5月10日(土)22時34分40秒

おお、雷鳥すげ～。なんと毎年撮りに行ってるんですか。素晴らしいショットですね。しかもアフリカツインに買い換えたとはさらにビックリです。アフリカからＢＭＷに乗り換えた私と逆ですね（笑）ああ、私も撮りに行きたい。

買い替え

投稿者：軟弱者投稿日：2008年 5月 9日(金)20時44分43秒

BiBiさん、こんばんわ実は昨年、K1200GTを手放し2002年式のAfrica Twinに乗り換えました XR-BAJAでのアタックも面白いのですがビックオフも楽しいですねぇ～ブログの方に初めてカキコしました、でGETしたレンズで撮影した立山の雷鳥を貼っておきます NIKON D200 + AiAF VR Zoom-Nikkor ED 80-400mm F4.5-5.6D

http://motor.geocities.jp/rd07_xrv750/

Re:御無沙汰してます

投稿者：管理人投稿日：2007年10月 6日(土)22時16分52秒

おお～、ご無沙汰してます。すみません、すっかり放置してましてそう言えばと来て見れば訪れて来てくれてたんですね。感謝感激です。大型２台はなかなか辛くアフリカツインは数年前に地元の方に譲りました。小田原のＤＩＹ店でもこの前目撃しましたよ（笑）今はＧＳとＣＲＭ２５０Ｒだけです。

御無沙汰してます

投稿者：軟弱者投稿日：2007年 9月10日(月)11時59分3秒

BiBiさん、こんにちわ昨日(07/9/9)小田原のバイク量販店(笑)に行ったらｽｰﾊﾟｰﾃﾈﾚと青いｱﾌﾘｶが車検入庫で置いてあり眺めていました… ｱﾌﾘｶには野口シート＋GIVIのステー装着もしかしてBiBiさんのｱﾌﾘｶかなぁ～と… 来週の日曜の昼前にも行く予定です

Re:ありがとうございます

投稿者：管理人投稿日：2007年 4月 2日(月)23時30分13秒

そうだったんですか。良かったですね。私の時もけっこう親切丁寧に対応してくれて良かったですよ。来るまで待ち遠しいですね。楽しみに待ってます。

ありがとうございます

投稿者：いのやん

投稿日：2007年 4月 1日(日)19時29分42秒

jesseluggageのお手伝いをされている日本の方からメールがきました。事故に遭われて休んでいたみたいでした。やっと、購入の話が進められます。気にかけていただき、ありがとうございます。購入できたら、画像添付で伺います。ありがとうがざいました。

Re:お礼

投稿者：管理人投稿日：2007年 3月30日(金)00時20分36秒

日本語ＨＰに記載のあったinfo-jp@ jesseluggage.com宛に納期がどのぐらいかかるか日本語で送ってみましたが送信できちゃいました？一時的に調子が悪かったんでしょうか？返事があったら連絡しますね。

今晩は、jesseluggageの本国のメールアドレスを教えて頂きましてありがとうございます。すぐに教えて頂きましたアドレスにメール送り送信ができ、jesseluggageから数日後に内容についての返信をするようなインフォメーション？メールがきました。その内容についての返信があり次第お礼をと思いましたが、未だに返信がない状況で、お礼が遅くなりまして申し訳ないです。再度、送信してみますが、やはり、直接連絡をとったほうが良いのでしょうか。なにかアドバイスがあればよろしくお願いいたします。

Re:教えてください

投稿者：管理人投稿日：2007年 2月19日(月)22時50分10秒

今晩は、何か日本語版ＨＰは調子が悪いみたいですね。私の場合はメール送ったら日本人のスタッフから連絡がありました。いのやんさんはメールは日本語版対応の方へ送ったのですか？もしそうだとしたら英語で書かないといけませんが本国版の方info@jesseluggage.comへ送ってみたら如何でしょうか？ＨＰ覗いたら１２ＡＤＶ用に新製品出てましたね。マフラー下げないといけませんがなんかカッコいいですね。http://www.jesseluggage.com/safari.html

教えてください

投稿者：いのやん

投稿日：2007年 2月17日(土)21時50分11秒

はじめまして、BiBiさんのHP、ﾌﾞﾛｸﾞ楽しく拝見させていただいています。わたしは、今、R1200GSに乗っているのですが、トップケース、パニアケースはついていません。そこで、JesseLuggegeSystemsのケースを購入したくメールを送ったのですが、送信不可でした。どのように購入されたのか詳細を教えていただけないでしょうか？お願いいたします。

Re:初めまして

投稿者：管理人投稿日：2006年 7月 6日(木)22時16分3秒

すみません。こちらの方はめったに覗かないもので。せっかく誘って頂いたのですがブログもマイペースで更新している状態ですのでそこまで手が回りませんので今回はご辞退させて頂きます。お誘い下さってありがとうございました。

初めまして

投稿者：慎之介投稿日：2006年 6月13日(火)23時05分3秒

BiBiさん、初めまして。 Blogの写真や旅先の写真など、とても素敵な写真が多かったので思わず書きこませて頂きました。実は僕も1150GSを購入予定で、希望の車両が見つかったので、現在ローンを申請しているところです。ところで、もしよろしければなのですが、うちのWebsiteで「写真技術の向上を目指す写真仲間」を現在探していまして、BiBiさんにもそのメンバーに加わって頂きたいのですが、如何でしょうか？メンバーは1ヶ月に1度は投稿するなど、いくつかの決まりごとがありますので、詳細はメンバー募集のページをご覧になって下さると助かります。 http://shinnosuke.web.infoseek.co.jp/photo_comrade/photo_comrade_recrutment.html またBlogとホームページを覗かせてもらいますね。追伸：僕の撮った写真を載せてあるオンラインアルバムです http://album.nikon-image.com/nk/NK_AlbumPage.asp?key=796541&un=64630

http://shinnosuke.web.infoseek.co.jp/

見に行きました

投稿者：管理人投稿日：2006年 5月30日(火)23時32分25秒

完成おめでとうございます。まるで双子のようですね（笑）

有り難うございました。

投稿者：鬼腕改めたーたん投稿日：2006年 5月30日(火)17時33分24秒

ビビサン、色々と有り難うございました。光軸調整も復活して、とりあえずばっちり♪ HPも久々に更新して画像もUPしましたので見て下さい。

遅くなりまして

投稿者：管理人投稿日：2006年 5月27日(土)14時49分41秒

返事遅くなりましてたーたんさんのバラストはナショナル製じゃなかったですか？私も詳しくないので？ですがナショナルのバラストは電源側のコネクタのみ防水性では無かったのでシリコンてんこ盛りしてその上にカバーをつけました。バラストはメーター下のハイビーム側の空いている場所に取り付けましたが１年以上問題なしです。ヒューズは純正のヘッド用をそのまま使ってます。フォグはバッテリーから直接取るタイプでもちろんヒューズも配線の途中にあるのでそれを使用してます。もう完成ですか？は、早くみたい。

開けてみました。

投稿者：鬼腕改めたーたん投稿日：2006年 5月24日(水)17時56分7秒

先ほどバラスト開けてみました。シリコンの海でした（ｗ）とりあえずコネクタ部分等、シリコン盛っておきました。あれなら漏電の心配はないですね(^_^) それと配線も上から自己融着テープ巻いて保護。あとヒューズですが、１５Aは流石に大きすぎると思ってヘッド＆フォグ共に１０Aにしておきました。ヘッドライトは7.5Aじゃ切れました。フォグはバラスト２個なので 10Aじゃまずいかな～と思いましたけどOKでした。とりあえず漏電に関しては一安心かな。

良かったですね！

投稿者：鬼腕改めたーたん投稿日：2006年 5月24日(水)15時24分56秒

私も次回はフォグ付けたまま行きます。ところで感電、、、私電気はイマイチ詳しくないので教えて頂きたいのですが、シーマバラストは他の方が改造して見たところ中はシリコンがびっちり詰まってて防水とのこと。私は電線の根元にコーキング等はしました。それでhttp://www.snowman.ne.jp/hochan/i/chisiki-08.htm　を見たところなにやら怖いことがいっぱい書いてありました（ｗ） HIDの場合、点灯初期は20,000ボルトの電圧ですが、そのときの電流は４A。５秒後は0.4Aの電流が流れてるそうです。と言うことは万一、雨天時に漏電しても電流が低いので多少の痛みで終わるのでしょうか？ヒューズは１５Aですので、それ以上の電流の場合は当然ヒューズが切れて電流ストップ→安心！なのでしょうか。いつも質問だらけで済みません。

ユーザー車検行ってきました

投稿者：管理人投稿日：2006年 5月23日(火)16時02分44秒

本日、バルカンライトになって初めてユーザー車検行ってきました。前回はフォグ外して行きましたが今回はフォグも付けたまま。光軸だけちかくの民間車検場で調整してもらいました。ここらへんの民間車検場では２灯式の場合、ロービーム側にダンボール紙とか張って、そのまま車検場に持ち込むのでさらに好都合♪バルカンの件は何も言われませんでした。フォグの件もバイクの場合はどうだっけと手帳を取り出し確認してましたが問題無しとのこと。晴れてフォグは車検対応ということとなりました。ということでバルカンは一応問題なし。ディーラーに持ち込んで車検受けるとなんか言われるかもしれませんが。やっぱり上下の光軸調整できると便利です。使えるようにトライされた方がいいかと。感電死しないようにして下さいね（笑）

有り難うございます。

投稿者：鬼腕改めたーたん投稿日：2006年 5月23日(火)08時45分5秒

ですね～、ＤＩＹの場合にはトライ＆エラーの繰り返しです。大変ですけど色々勉強になります。今はかなり下向きの配光です。でも荷物積んで加速に入ったら結構上がるんですよねぇバイク。パッシングされるほどだとやはり迷惑ですし、ちょい下目で行こうと思います。完璧に行くまで詰めますよ！（笑）本日は雨なので防水テスト日和です。

あらら削っちゃいました

投稿者：管理人投稿日：2006年 5月22日(月)20時13分57秒

光軸の上下調整したかったので白いプラスチック部分残すように全体的に内側にマウントするよう削りました。でも余裕が無くて内側のネジは皿の部分ちょっと削りました。なのでRe:バラストの写真にあるように光軸調整の白いプラスチックとネジ２個見えると思うのですが･･･。写真小さかったですね。トラアンドエラーの繰り返しで位置決めして光軸調整は今まで通りできるようになりました。頑張って下さい。のらさん十分明るくなったって言ってましたが私の場合はノーマルヘッドのＨＩＤから変えたので多少暗めに感じました。レンズカットもしくはＨＩＤが若干暗めにできてるみたいですね。今のうちの車もＨＩＤですがあまり明るく感じません。最近の車用は暗いのかも。手持ちのノーマルヘッド用のデイトナのＨＩＤ入れてみようかと思って早１年を超えてしまいました（笑）そのうちトライしてみますね。

あーそうですか

投稿者：鬼腕改めたーたん投稿日：2006年 5月22日(月)09時22分50秒

やはりそれ系統が良いですよね。ところで、私も削りすぎてから「あっ」と思い、ケース左下にライトの高低調整の白いプラスチックが付いてますよね？とりあえずボルト１個分残して接着剤で固めたのですが、まだどこ接触しているのか上手い具合に使えていません。ビビサンのはあれで光軸調整の上下機能は生きているのでしょうか？私はとりあえず大きめのナットを本体に噛ませて、随分下向きで固定しています。ノラさんのところがいまHP閉じてらっしゃるので残念！以前は沢山画像がありましたよね。 HIDフォグから入ったので、明るさはイマイチに感じました。う～ん、なんとか高さ調整機能を取り戻さなければ．．．

ガトライトの固定

投稿者：管理人投稿日：2006年 5月21日(日)17時52分50秒

のらさん情報でホットボンドで固定しました。１年以上ガタが無いので大丈夫みたいです。

教えてください。

投稿者：たーたん投稿日：2006年 5月20日(土)16時40分37秒

取り掛かりました。で、ガトライトが収まるように削ったのですが、ガトはどのようにしてハウジング？に固定されましたか？宜しくお願いします。

おめでとうございます

投稿者：管理人投稿日：2006年 5月20日(土)10時17分48秒

自作でアクリル板切ってこんなの付けました。社外品で１１５０ＧＳ用のレンズカバーも出てるみたいですよ。まー、そうそう石ころとか飛んでこないと思いつつも割れたらシャレにならんと付けてみました。

落札しました。

投稿者：鬼腕改めたーたん投稿日：2006年 5月19日(金)08時50分20秒

Newバーナー付きで20500円でした。ところで、、、、ビビサンはレンズカバー付けておられますか？車にガトリング移植でフォグガトにしている方々は、そのままカバー付けずに使っておられるようですが。クリアのレンズカバーってあんまり販売されてないですよね？どうしたものかと考え中。

Re：バラスト

投稿者：管理人投稿日：2006年 5月14日(日)22時34分55秒

うちのバルカンにはナショナルのが付いていてバラスト自身は防水性ですがコネクターは防水ではありませんでした。だもんでコネクターはシリコンでコーキング。また電球部分も防水じゃないのでフタ付きカバーを付けて防水対策を施しました。カバーは写真を参照して下さい。配光パターンは左右に広がるので視認性が高まっていいですよ～。

バラスト

投稿者：たーたん投稿日：2006年 5月14日(日)13時49分57秒

ビビサンが仰るとおり、バラスト内部はシリコンたっぷりで防水性は問題無いみたいですね。今夜落札予定です。車検はハイのみでしたから、大丈夫でしょうね。純正のカットではあまりにも配光が悪すぎて、、、私はピアのフォグにクルーズHIDの６０００ケルビンを組んでみましたが、いや～最高に明るいですね。高速なんて、相当先までポール等を照らしてくれますので安心です。イエローを入れるか迷いましたが、夜間で雨天候で走行する機会はそうそう無いと判断しましたが正解でした。ただし、フォグの厚みが５、６㎝しかなくて穴明け加工等が面倒でしたがそこそこの出来上がりでした。１２００アドベンも出ましたが、１１５アドベンガトラ－として末永く乗りたいと思います。

こちらもすご～くご無沙汰しています

投稿者：管理人投稿日：2006年 5月13日(土)23時45分58秒

編集済

こちらは４万５千キロでもうバリバリです（古）フォグのＨＩＤ化ですか、凄いですね。ガトライトは取付後、１年４ヶ月、土砂降りの中も走りましたがノントラブルで交換は正解でした。ガトライトにすると上下調整はできますが細かい調整はできなくなります。光軸調整パーツ残せばというのは元にライトにもどせるようにすればっていう意味で書かれたんですね。ただ今でも車検はハイビームだけでロービームは問題なかったんじゃないでしょうか？今度、自分で車検通してくるので終わったらお知らせしますね。

すご～くご無沙汰しています。

投稿者：鬼腕改めたーたん投稿日：2006年 5月 9日(火)13時56分42秒

お元気でお過ごしでしょうか？マイADVももうすぐ３万キロ、絶好調でございます。ササキスリップオンで軽量化＆らしいサウンドがお気に入りです♪ 先日、フォグをＨＩＤ化しました。いや～、夜道も最高に明るくてご機嫌です。そこで、やはりここまで来たら遅ればせながらですがガトリング移植まで敢行しようかと思っています。中々時間がとれないので実行は８月以降ですが（涙）そこで質問なのですが、ガトライトにしても光軸調整をしっかり行えば車検は問題なのでしょうか？先ほどスリコギさんとこのＢＢＳの過去ログにビビサンの「光軸調整パーツ残せば後からも調整ＯＫ」みたいな事が書いてありましたので。実行の際にはまたお尋ねすることがあるかもしれませんが、どうぞ宜しくお願い致します。まずはヤフオクで落とさねば．．．

Re:残念

投稿者：管理人投稿日：2006年 4月27日(木)23時53分35秒

そうですね～、日曜日っていうと天気悪いですよね（ＴＴ）バイクツーリングだとなぜだかけっこういい風景に遭遇することあってカメラ手放せませんよね。こちらはほったらかしでＢｌｏｇにはまってます（笑）今日は高遠城址公園の夜桜アップしましたのでよろしかったらまた覗いてやって下さい。

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